
威(wei)海力建液壓(ya)設(she)備(bei)廠(chang)
經營模(mo)式:生產加工
地址:山(shan)東省(sheng)威海市羊亭(ting)孫(sun)家(jia)灘(tan)工業園
主(zhu)營:液壓(ya)缸,油(you)缸,液壓(ya)系(xi)統(tong)
業務熱線:
QQ:3049278720
例如:活塞(sai)(sai)與活塞(sai)(sai)桿不(bu)同心或活塞(sai)(sai)桿彎曲,液(ye)壓缸或活塞(sai)(sai)桿對(dui)導(dao)軌安裝(zhuang)位置偏(pian)移,密封環裝(zhuang)得過(guo)(guo)緊(jin)或過(guo)(guo)松等。解決方(fang)法是(shi)重新(xin)修理或調整(zheng),更換損傷的(de)零件及清除鐵屑。
(2)潤(run)滑(hua)(hua)不(bu)良或液壓缸孔(kong)徑加(jia)工超(chao)差。因為(wei)活(huo)塞與(yu)(yu)缸筒、導軌與(yu)(yu)活(huo)塞桿等均有相(xiang)對運動,如果潤(run)滑(hua)(hua)不(bu)良或液壓缸孔(kong)徑超(chao)差,就會加(jia)劇(ju)磨損,使缸筒中心線直線性降(jiang)低。(威海力(li)建冶金液壓設(she)備(bei)廠)





② 運行中(zhong)產生的異(yi)物
a.由于緩沖柱塞(sai)別勁而形成的(de)摩(mo)擦(ca)鐵(tie)粉(fen)或鐵(tie)屑。緩沖裝置的(de)配合間隙很小,活塞(sai)桿(gan)上所受橫向載荷很大時,可能引起燒結現(xian)象(xiang)。這(zhe)些摩(mo)擦(ca)鐵(tie)粉(fen)或者因燒結而產生的(de)已脫落掉的(de)金屬碎片將(jiang)留在缸內。
b.缸(gang)壁(bi)內表(biao)面(mian)的傷痕。活塞的滑動表(biao)面(mian)壓力高,引起燒結現象,于是缸(gang)體內表(biao)面(mian)發生擠(ji)裂(lie),被擠(ji)裂(lie)的金屬脫落,留在(zai)缸(gang)內,會造(zao)成傷痕。
1、液壓缸有桿腔(qiang)和無(wu)桿腔(qiang)存有氣(qi)體而產生的(de)低速爬行,可通過反復(fu)運行液壓缸達到(dao)排氣(qi)的(de)目的(de),必要時在(zai)管路或液壓缸的(de)兩腔(qiang)設置(zhi)(zhi)排氣(qi)裝置(zhi)(zhi),在(zai)液壓系統工(gong)作時進行排氣(qi)。
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2、液(ye)壓缸(gang)(gang)(gang)設計(ji)(ji)(ji)間(jian)(jian)隙(xi)(xi)(xi)(xi)不當產(chan)生的(de)(de)(de)低(di)速(su)爬(pa)行,可(ke)正確設計(ji)(ji)(ji)液(ye)壓缸(gang)(gang)(gang)內部活塞(sai)和(he)(he)缸(gang)(gang)(gang)體、活塞(sai)桿和(he)(he)導向套之間(jian)(jian)的(de)(de)(de)滑動配合間(jian)(jian)隙(xi)(xi)(xi)(xi),理論上的(de)(de)(de)配合間(jian)(jian)隙(xi)(xi)(xi)(xi)為(wei)H9/N或H9/f8,也有(you)H8/f8的(de)(de)(de);根據本作者的(de)(de)(de)經驗,液(ye)壓缸(gang)(gang)(gang)的(de)(de)(de)缸(gang)(gang)(gang)徑(jing)和(he)(he)桿徑(jing)由(you)小到大,如都按此(ci)來(lai)設計(ji)(ji)(ji)配合間(jian)(jian)隙(xi)(xi)(xi)(xi),對于較大缸(gang)(gang)(gang)徑(jing)(≥?200mm)和(he)(he)桿徑(jing)(≥?140mm)的(de)(de)(de)配合間(jian)(jian)隙(xi)(xi)(xi)(xi)就(jiu)顯(xian)得間(jian)(jian)隙(xi)(xi)(xi)(xi)過大,實際應過程(cheng)中,這類(lei)液(ye)壓缸(gang)(gang)(gang)低(di)速(su)爬(pa)行現象(xiang)較小缸(gang)(gang)(gang)徑(jing)的(de)(de)(de)液(ye)壓缸(gang)(gang)(gang)出現的(de)(de)(de)多,國(guo)外(wai)此(ci)類(lei)液(ye)壓缸(gang)(gang)(gang)滑動面的(de)(de)(de)配合間(jian)(jian)隙(xi)(xi)(xi)(xi)一般設計(ji)(ji)(ji)為(wei)0.05mm∽0.15mm,從實際比較的(de)(de)(de)結果來(lai)看(kan),液(ye)壓缸(gang)(gang)(gang)的(de)(de)(de)低(di)速(su)爬(pa)行問題明顯(xian)改善。因此(ci)對大缸(gang)(gang)(gang)徑(jing)的(de)(de)(de)液(ye)壓缸(gang)(gang)(gang)建議選用這種方法。